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关于大包装问题的回函
 
致:全体经销商
关于大包装问题的回函
        首先对贵司对我司管材大包装的支持表示感谢,并对我司在推动大包装过程中给贵司带来的不便深表歉意。为最大限度的减少管材磨损、划伤以更有效的保护管材品质,提升管材市场竞争力,我司经研究决定推动管材大包装。
        面对越来越激烈的管材竞争市场,不宜一味打价格战,管材包装是各厂家努力的方向,是今后管材发展的一大重点,根据塑料管材的特性,用木框包装及用大包装形式取代单支搬运、运输是较理想的方式。因为管材生产完毕后即将管材包成大包装,并送达客户手中,整个过程几乎无人为因素的磨损、划痕、运输压扁等现象,以前每支管材都要经过“搬运入库一装车-卸车一出售终端客户”过程,人工操作再注意,也会对管材造成诸多影响。
        为降低包装成本及为经销商节省费用,公司鼓励经销商将木框退回公司再利用,经销商卸货后,将品质保护较好木框随车带回,数量在交运单签收联上注明,并请司机签字确认带回公司,经公司验收合格,清点数量无误后,按20.58 元/套(注:每套为2长2短4根木方)为经销商办理出货折让,把包装费用折回管材。
        为方便经销商下订,我司将木框统一大小,每包装平均重量为0.7 吨,如:Φ25管包装量为40捆,Φ40管包装量为30捆,Φ110管包装量为60支,Φ160 管包装量为24支等。包装量较以前零散下订量有所限制,但对绝大多数经销商均适合。另公司鼓励经销商做管材库存,以防急售时仓忙下订。同时针对各公司实际情况,大包装现阶段推动中,我司每种规格均预留一部分未包装管材,以备零散需求,但下订时请贵司尽量配合。
        由于管材互相搭配、套装等问题,大包装会降低单车次运输量,对此我司将做进一步改进,拟使用管材专用运输车,提高运输量。
        现台塑集团南亚海外投资事业部在美国投资“JM 厂”,生产之管材均以大包装形式运输。如我司推动顺利,将作为大陆管材行业的典范,带动同类厂家。大包装推动初期给贵司带来的不便敬请谅解,如有好的建议或包装方式,欢迎反馈,共同改进。
 
 
                华亚东营塑胶有限公司
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